Przemiany flotowej rzeczywistości

Korzystamy już z takich rozwiązań jak karty paliwowe czy faktury zbiorcze rozliczane co dwa tygodnie i z wielu innych rozwiązań usprawniających naszą pracę. Kolejne - i chyba dzisiaj najbardziej popularne wśród flot - to telematyka. To nie tylko monitorowanie pojazdu pod kątem jego lokalizacji czy przejazdu, ale pełna kontrola nad funkcjonowaniem pojazdu i jego użytkownikiem.

Poniżej kilka uwag na temat na temat finansowania floty oraz kierunku, w jakim podąża nasza branża.

Finansowanie floty

Rodzaj finansowania zależy w głównej mierze od polityki przedsiębiorstwa oraz jego możliwości. Oto dostępne metody zakupu pojazdu do floty.

Gotówka

ZALETY:

1. Nie ma innych kosztów związanych z rozliczaniem takiego zakupu.
2. Odpisy amortyzacyjne pozwalają wprowadzić wydaną kwotę do kosztów uzyskania przychodów
3. Jest najtańszą formą pozyskania samochodu (nie dochodzą żadne opłaty związane
z obsługą różnych umów finansowych)

WADY:

1. To dość spory wydatek i wydane środki finansowe nie będzie można przeznaczyć na inne cele.
2. Firma ma ograniczony budżet i nie ma środków na inwestycję, a często może również braknąć pieniędzy na bieżącą działalność

Kredyt

ZALETY:

1. Uwolnienie środków własnych.
2. Po zakończeniu spłaty kredytu auto przechodzi na własność firmy.
3. Długa forma kredytowania nawet do 10 lat.

WADY:

1. Duże ryzyko RV.
2. Mała elastyczność.
3. Amortyzacja oderwana od biznesowego wykorzystania pojazdu.
4. Ryzyko zmienności wskaźników finansowych (WIBOR itp.).
5. Duże formalności.
6. Zdolność kredytowa przy dużej flocie.

Leasing operacyjny

ZALETY

1. Jedna z najprostszych i najtańszych form finansowania - krótki czas oczekiwania na decyzję.
2. Dużo mniej formalności i dokumentów niż w przypadku kredytu na pojazd.
3. Najbardziej popularna forma finansowania floty w Polsce.
4. Do kosztów uzyskania przychodów zaliczamy część kapitałową i odsetkową raty leasingowej, opłatę wstępną oraz wykup auta po okresie leasingu plus odliczenie Vat od faktury miesięcznej.
5. Większa elastyczność w trakcie sporządzania umowy, dodatkowe usługi na preferencyjnych warunkach np. polisa ubezpieczeniowa.
6. Samochód stanowi środek trwały leasingodawcy, a nie przedsiębiorcy.
7. Niska wartość wykupu pojazdu.
Dodatkowo należy obalić mit jaki krąży w związku z prowadzeniem “Nowego Ładu”
Wykup nadal jest w oparciu o wartość resztową, a podatek Vat i Pit nadal liczony od ceny, a nie wartości rynkowej pojazdu. Nowe przepisy nie zmieniają w żaden sposób sytuacji podatników CIT. Nie ma powodu, by takie spółki skracały okresy leasingu!

WADY

1. Umowa jest zawierana na okres nie krótszy niż 2 lata.
2. Wcześniejsza spłata zobowiązań jest trudna i kosztowna.
3. Brak samodzielności w decydowaniu o użytkowaniu pojazdu np. w przypadku modyfikacji pojazdu czy wyjazdu za granicę.
4. Pojazd nie wchodzi w skład majątku firmy.
5. W przypadku osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą w “Nowym Ładzie” po wykupie pojazdu do majątku prywatnego jest problem z jego późniejszą odsprzedażą. Jego dalsza odsprzedaż jest opodatkowana nie przez 6 miesięcy, a przez 5 lat po roku od wykupu. Obligatoryjnie 6 lat.

Leasing finansowy

ZALETY

1. Umowa zawarta na czas określony, ale nie ma wyznaczonego okresu minimalnego.
2. Amortyzacji pojazdu dokonuje korzystający.
3. Istnieje możliwość z korzystania tzw. amortyzacji przyspieszonej, która pozwala na wliczenie
w koszty uzyskania przychodu wydatku dużo wyższego niż część kapitałowa raty leasingowej.
4. Zapłata ostatniej raty powoduje przejście pojazdu w posiadanie przedsiębiorstwa bez konieczności wykupu.
5. Leasing finansowy stanowi rozwiązanie, w którym nie zastosowano żadnych ograniczeń
w zakresie ceny, po jakiej wolno sprzedać przedmiot umowy

WADY

1. Zapłata w całości podatku VAT naliczonego od sumy należności leasingowych na samym początku umowy zaraz po odbiorze pojazdu.
2. Prowadzenie ewidencji środków trwałych i dokonywanie odpisów amortyzacyjnych.
3. Do kosztów uzyskania przychodów zalicza się jedynie część odsetkową raty leasingowej i odpisy amortyzacyjne.
4. Limit 150 000 zł na amortyzację. W przypadku pojazdu droższego niż 150 000 zł, odpisów amortyzacyjnych dokonujemy w proporcji do ustawowego limitu.

Wynajem długoterminowy

ZALETY:

1. Stałe koszty.
2. Brak konieczności zaangażowania własnego kapitału.
3. Ograniczenie etatów w firmie związanych z zarządzaniem flotą.
4. Usługi towarzyszące po stronie dostawcy – ubezpieczenie, serwis, opony, assistance, samochód zastępczy, D2D, gwarancja mobilności, etc...
5. Brak problemów z odsprzedażą i ryzyka RV.

WADY:

1. Ograniczony wybór modeli – specjalne wyposażenie.
2. Oferta zwykle nie dotyczy rynku samochodów ciężarowych aczkolwiek to się już mocno zmienia.
3. Konieczna prognoza przejechanych kilometrów na cały okres umowy.
4. Domiar na koniec umowy związany z ponadnormatywnym zużyciem pojazdu.
Dostępność form finansowania gwarantuje nam możliwości wyboru i nie musimy zamykać się już na tradycyjną opcję jaką jest gotówka.

Przemiany rynku flotowego

Początek drugiej dekady XXI wieku pokazał, że nie musimy zamykać się na tradycyjny środek mobilności w firmie jakim jest samochód. Pandemia covid-19 spowodowała zatrzymanie naszej mobilności. Okazało się, że można pracować zdalnie. Pojazd służbowy przestał być wykorzystywany w tak dużej mierze jak wcześniej, a pojazdy benefitowe można było zastąpić w inny sposób, takich jak np. carsharing. Auta służbowe są przydzielane na stanowiska tam, gdzie są faktycznie potrzebne i maksymalnie wykorzystywane. Dla reszty pracowników można wykorzystać alternatywne środki mobilności. Dzięki temu można zredukować koszty posiadania własnej floty oraz ograniczyć koszty w całym przedsiębiorstwie. Nowe rozwiązania są bardzo praktyczne i pomocne. Menedżerowie flot dzisiejszych czasów nie odpowiadają tylko za park maszyn, ale właśnie za mobilność, która na naszych oczach rozwija się z dnia na dzień.
Podsumowując - pojęcie mobilności nabiera nowego znaczenia. To już nie tylko samochody i jego zakup; to cały proces umożliwiający przemieszczanie się i planowanie go w sposób możliwe ekonomiczny i ekologiczny.