Poprawa w wynikach sprzedaży nowych i używanych kamperów
W przypadku sprowadzanych samochodów kempingowych prym wiodą bez zmian Niemcy (708 szt.) oraz Francja (415 szt.)
17.01.2023

Poprawa w wynikach sprzedaży nowych i używanych kamperów

W ostatnim kwartale 2022 r. wzrosła ilość pierwszych rejestracji nowych samochodów kempingowych w Polsce o 20% (+76 szt.). Natomiast w całym roku odnotowano spadek o 16,3% r/r (-365 szt.). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polska Grupa Caravaningowa zaprezentowały raport rejestracji nowych i używanych kamperów oraz przyczep kempingowych 2022 roku, który został opracowany na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.

 

Kolejność czołowej trójki firm w kategorii pierwsze rejestracje nowych samochodów kempingowych pozostała bez zmian w stosunku do roku 2021. Numerem jeden z 32,4% udziałem jest marka Volkswagen, na drugim miejscu Roller Team – 14% oraz zamykający podium Benimar - 9% udział. Pierwsze dwie marki zwiększyły swój udział w rynku, a trzecia zmniejszyła.

Pierwsze rejestracje nowych samochodów kempingowych
w Polsce w okresie sty-gru 2022. Top 10 marek

 
 

Pozycja

Marka

I-XII 2022

udział %

I-XII 2021

udział %

zmiana % r/r

 

1

VOLKSWAGEN

608

32,4%

573

25,6%

6,1%

 

2

ROLLER TEAM

262

14,0%

285

12,7%

-8,1%

 

3

BENIMAR

169

9,0%

263

11,7%

-35,7%

 

4

RIMOR

98

5,2%

60

2,7%

63,3%

 

5

CI

88

4,7%

133

5,9%

-33,8%

 

6

CHAUSSON

74

3,9%

91

4,1%

-18,7%

 

7

WESTFALIA

71

3,8%

48

2,1%

47,9%

 

8

HYMER

60

3,2%

40

1,8%

50,0%

 

9

DETHLEFFS

49

2,6%

141

6,3%

-65,2%

 

10

CARTHAGO

37

2,0%

43

1,9%

-14,0%

 

Pozostałe

361

19,2%

565

25,2%

-36,1%

 

Ogółem

1877

100,0%

2242

100,0%

-16,3%

 

źródło: PZPM na podstawie CEP

           


W kategorii pierwsze rejestracje nowych przyczep kempingowych kolejny rok liderem pod kątemudziału w rynku pozostała marka Hobby (20,9%), na drugiej pozycji uplasował się Dethleffs (18,3%) oraz na trzeciej lokacie polski producent – Niewiadów (16,2%).

Pierwsze rejestracje nowych przyczep kempingowych
w Polsce w okresie sty-gru 2022. Top 10 marek

 

 
   

Pozycja

Marka

I-XII 2022

udział %

I-XII 2021

udział %

zmiana % r/r

   

1

HOBBY

223

20,9%

283

27,1%

-21,2%

   

2

DETHLEFFS

195

18,3%

193

18,5%

1,0%

   

3

NIEWIADÓW

173

16,2%

134

12,8%

29,1%

   

4

KNAUS

100

9,4%

117

11,2%

-14,5%

   

5

FENDT CARAVAN

78

7,3%

69

6,6%

13,0%

   

6

WEINSBERG

67

6,3%

52

5,0%

28,8%

   

7

ADRIA

62

5,8%

59

5,7%

5,1%

   

8

STERCKEMAN

32

3,0%

29

2,8%

10,3%

   

9

BUERSTNER

23

2,2%

7

0,7%

228,6%

   

10

TABBERT

20

1,9%

23

2,2%

-13,0%

   

Pozostałe

94

8,8%

78

7,5%

20,5%

   

Ogółem

1067

100,0%

1044

100,0%

2,2%

   

źródło: PZPM na podstawie CEP

             


Na rynku sprowadzanych z zagranicy przyczep kempingowych w czwartym kwartale zarejestrowano r/r 4% mniej egzemplarzy (- 50 szt.), co zamyka rok ze spadkiem r/r na poziomie 7,4% dającym łączną liczbę 7 173 szt. (- 570 szt. r/r).

Pierwsze rejestracje sprowadzanych używanych przyczep kempingowych w Polsce w okresie sty-gru 2022. Top 10 marek

 

 
   

Marka

I-XII 2022

I-XII 2021

zmiana % r/r

 

 

 

HOBBY

1396

1438

-2,9%

 

 

 

KNAUS

453

491

-7,7%

 

 

 

ADRIA

421

482

-12,7%

 

 

 

BUERSTNER

410

379

8,2%

 

 

 

DETHLEFFS

345

356

-3,1%

 

 

 

FENDT CARAVAN

314

403

-22,1%

 

 

 

TABBERT

285

347

-17,9%

 

 

 

BAILEY

260

333

-21,9%

 

 

 

SWIFT

231

267

-13,5%

 

 

 

LMC CARAVAN

203

237

-14,3%

 

 

 

Pozostałe

2855

3010

-5,1%

   

Ogółem

7173

7743

-7,4%

   

źródło: PZPM na podstawie CEP

         


Pod kątem krajów pochodzenia w przypadku sprowadzanych samochodów kempingowych prym wiodą bez zmian Niemcy (708 szt.) oraz Francja (415 szt.). Na trzecim i czwartym miejscu znalazły się Holandia (108 szt.) oraz Belgia (83 szt.). Z kolei w kategorii kraj pochodzenia sprowadzonych używanych przyczep kempingowych bez zmian. Na pierwszym miejscu znalazła się Wielka Brytania (1 525 szt.), na drugim miejscu znalazła się Holandia (1 507 szt.) i trzecim miejscu Dania (1 437 szt.).

Wartymi uwagi są statystyki rejestracji w ostatnich pięciu latach, z których wynika iż w kategorii nowych samochodów kempingowych oraz nowych przyczep kempingowych odnotowaliśmy trzykrotny wzrost pomiędzy 2022 a 2018 rokiem - samochody kempingowe - 1 877 szt. do 654 szt. – zmiana o 287% oraz przyczepy – 1 067 szt. do 345 szt. – zmiana o 308%.

Pochodzenie sprowadzanych używanych samochodów kempingowych

 w okresie sty-gru 2022.

 

 
   

Marka

I-XII 2022

I-XII 2021

zmiana % r/r

 

 

 

Niemcy

708

803

-11,8%

 

 

 

Francja

415

449

-7,6%

 

 

 

Holandia

108

114

-5,3%

 

 

 

Belgia

83

123

-32,5%

 

 

 

Szwajcaria

82

99

-17,2%

 

 

 

Pozostałe

383

427

-10,3%

   

Ogółem

1779

2015

-11,7%

   

źródło: PZPM na podstawie CEP

       

Komentarze ekspertów:

- Branża motoryzacyjna powoli wychodzi z dołka i mamy nadzieję, że obecny rok 2023 będzie lepszy niż poprzedni. Nieco bardziej optymistycznie wygląda sytuacja na rynku przyczep zarówno nowych jak też używanych, bo tutaj dostępność półprzewodników nie jest tak krytyczna, jak w przypadku pojazdów silnikowych. Pozostaje mieć nadzieję, że najbliższe miesiące, kiedy to klienci będą szykowali się do sezonu urlopowego, przyniosą wzrost sprzedaży samochodów - w tym pojazdów pod zabudowy kempingowe. Trzeba też niestety mieć na uwadze coraz bardziej widoczny kryzys, który może spowodować kłopoty na rynku kamperów i przyczep kempingowych, ale będzie to już zupełnie niezależne od kondycji branży motoryzacyjne – komentuje Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

- W czwartym kwartale zanotowaliśmy zarówno poprawę w wynikach sprzedaży nowych i używanych kamperów jak i przyczep kempingowych. Poprawiło to wyniki roczne. Warto też zauważyć, że nie zmieniły się pozycje w rankingach producentów. Niekwestionowanym liderem w rejestracji nowych kamperów jest Volkswagen, a przyczep- Hobby. W przypadku Hobby trzeba podkreślić olbrzymi udział w rejestracji używanych przyczep - to aż 1396 sztuk na 7173 ogólnie zarejestrowanych w 2022 roku.
Co mogło mieć wpływ na tę poprawę w czwartym kwartale? Z pewnością słabnące Euro zachęciło do odbierania zamówionych pojazdów tych, którzy od dłuższego czasu zwlekali z powodu silnej walut. Kolejnym czynnikiem mogła być sytuacja niespotykana od dawna, gdy pojawiły się u dealerów kampery dostępne „od ręki”. Popatrzmy jednak trochę inaczej na ten raport. W tym roku na polskim rynku przybyło łącznie 11 896 pojazdów kempingowych, a rok temu 13 044. Daje to łącznie ok 25 000 pojazdów kempingowych. To olbrzymia liczba. Te pojazdy trzeba będzie obsłużyć serwisowo. Tu upatrywałbym impuls do dalszego rozwoju rynku caravaningowego w Polsce - podsumowuje Sebastian Klauz, wiceprezes PGC, wydawca czasopisma Polski Caravaning. (ww)