Łagodne tempo wzrostu rejestracji nowych ciężarówek
W listopadzie 2021r. zarejestrowano 2 919 pojazdów użytkowych pow. 3,5t, to tyle samo co przed rokiem (-0,1%) i nieznacznie mniej niż w październiku br. (-2,6%). Mimo bardziej wyraźnych spadków jeszcze po 20 dniach ostatniego miesiąca, na koniec listopada udało się sięgnąć ubiegłorocznego bardzo dobrego, rekordowego łącznego rezultatu (2923).
W całej grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5t w listopadzie 2021r. zarejestrowano 2 831 szt. To rezultat o 76 szt. wyższy niż w takim samym miesiącu przed rokiem (+2,8% r/r;). To także najwyższy wynik dla analogicznego miesiąca w historii.
Od początku 2021 roku przybyło 30 222 nowe pojazdy użytkowe o DMC pow. 3,5t. co oznacza wzrost (+53,4%) w skali roku. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było więcej o 58% (29 007 szt.) niż w tym samym okresie 2020 r. Porównanie z analogicznym okresem 2019 roku w grupie samochodów ciężarowych wskazuje wzrost (8,7%).
W listopadzie w grupie samochodów ciężarowych poprawę zanotowaliśmy w dwóch zasadniczych kategoriach składowych. Liczba najliczniejszych ciągników samochodowych wzrosła o +4,5% , podwozi ciężarowych o 2,7%, natomiast samochodów specjalnych zmniejszyła o 14,7%. Dostawy łącznie wszystkich ciężarówek do odbiorców objęły 2 831 szt. Tak niskiego rezultatu dotychczas nie notowano jest on dużo poniżej średniej z lat 2015-2020 (150 szt.) dla analogicznego miesiąca.
Obecnie szczególnie cieszą ciągle liczne rejestracje ciągników samochodowych, których wydano w ostatnim miesiącu więcej o +4,5% niż przed rokiem i osiągnęły poziom 2 096 szt., to najwyższy w historii wynik dla tego miesiąca. Rejestracje podwozi w ostatnim miesiącu były nieznacznie niższe niż przed rokiem (-1,9% r/r) i osiągnęły 735 szt. Złożyły się na nie kompletne (lub skompletowane) podwozia samochodów ciężarowych (562 szt.; +2,7% r/r) i samochodów specjalnych (173 szt.; -14,4%). Obecny poziom wydanych podwozi był niższy niż w 2019 kiedy wydano 750 szt.
Wydaje się, że rynek pojazdów ciężarowych nieco lepiej sobie radzi z zakłóceniami dostaw półprzewodników niż inne kategorie pojazdów. Obecny ( według GUS w listopadzie br.) klimat koniunktury przedsiębiorcy oceniają przeważnie pesymistycznie w większości obszarów gospodarki (od poziomu -3,4 do -17,0) , podobnie lub gorzej niż w październiku br. Korzystne pozostają m.in. oceny w transporcie i gospodarce magazynowej (2,2 pkt wobec 2,7 w październiku), której funkcjonowanie rzutuje na kształtowanie się popytu w grupie samochodów ciężarowych.
W ogólnym rankingu marek w listopadzie 2021 r. w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t na pierwszym miejscu DAF – wydał 653 szt. uzyskał 23% udz. w rynku, ze wzrostem +10% r/r. Zyskał 1,4 pkt. proc. Za nim VOLVO 477 szt. (-13 %). Jego udział ( 17%) był niższy niż w ub.r. o 3,1 pkt. proc. Za nim MAN zarejestrował 412 szt. (-6%) uzyskał prawie 15 % udział w rynku, wobec 16% rok wcześniej. Czwarta SCANIA 396 szt. (+8%), która zajęła 14% rynku. Piątkę zamknął MERCEDES-BENZ po rejestracji 388 szt. wobec 394 szt. rok wcześniej.
Od początku 2021 r. zarejestrowano 29 007 samochody ciężarowe pow. 3,5t. Wzrost wyniósł 58%. W całej grupie znalazło się 22 129 ciągników i ich liczebność zwiększyła się porównaniu z poziomem w 2020r. o 9 215 szt. (+71,4%).
Wśród nich na czele niezachwianie jest DAF z liczbą 5 963 rejestracji (+73%). Powiększył udział w rynku ( +0,2 pkt. proc.) do 27%. Za nim VOLVO (3 905 szt. +62%) stracił udział o 1 pkt. proc. do 18% rynku. Na trzecim miejscu jest MERCEDES-BENZ po rejestracji 3 733 szt. (+106%; ponad 17% udz.) zyskał 2,9 pkt. proc. udziału. Na czwartym marka SCANIA z udziałem 14% - (3 172; +46%) i MAN z identycznym udziałem (3124; +61%).
W tym samym czasie br. wydano 6 878 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+26%; +1428szt.). Wśród nich liderem został MAN (1 363 szt. 20% udz.) i vice liderem MERCEDES-BENZ (1 170 szt.; 17% udz.). Na trzeciej pozycji IVECO (1 064 szt. i 14% udz.). Dwie kolejne marki tej kategorii dzieli tylko 10 szt. rejestracji marka SCANIA (915) a na piątej jest teraz DAF (905) . (oprac. ww)