W ubiegłym roku branża motoryzacyjna, jak zresztą wiele innych, bardzo mocno ucierpiała przez Covid–19. Produkcja nowych aut spadła, a i ze sprzedażą nie było najlepiej. W Polsce blisko 75% nowych aut kupują firmy, co nas zdecydowane wyróżnia od reszty Europy, gdzie udział sprzedaży aut klientom indywidualnym jest większy. Oczywiście te proporcje też w Europie ulegały zmianom. Przypomnijmy, że jeszcze w 2010 podział był tam w proporcjach 50/50, aby w roku 2016 zwiększyć się na korzyść firm w proporcjach 42/58 i dalej w latach następnych do 35/65.